Ровно 20 лет назад зимой 1996 года, делал я курсовик по "элементам систем управления летательных аппаратов", и был у меня руководителем Ганич. А темой курсового проекта была "ШИМ регулятор для управления скоростью двигателя постоянного тока".
В общем забодяжил я проект, прихожу на консультацию, а он мне:
-А как вы собираетесь крутить его в обратную сторону?
-Так вроде же такого не было в задании?
-Ну так считайте, что есть. Идите добавьте ему реверсирование.
Ну значит я ему по быстрому, тут же на консультации, дорисовал мост из четырёх-контактного электромагнитного реле и значит опять подхожу сдавать.
-Ну вот так будет работать.
-Что за фигня? Работать оно будет!? Оно только будет помехи создавать для всего окружающего оборудования, так, что идите, и сделайте всё по человечески, на транзисторных парах.
В общем всё я переделал, курсовик сдал, и даже из него запомнил на всю жизнь, что делать можно и что нельзя.
Ну вот и надо же такому случиться, что мне позавчера срочно понадобились добавить реверсирование к двигателю постоянного тока, и что единственное, что было под руками - это четырёх-контактное реле.
Получилось один в один как на том курсовике, первый вариант, забракованный преподавателем, который я сдавал где-то в эти дни ровно 20 лет назад.
P.S.
Кстати работает.
В общем забодяжил я проект, прихожу на консультацию, а он мне:
-А как вы собираетесь крутить его в обратную сторону?
-Так вроде же такого не было в задании?
-Ну так считайте, что есть. Идите добавьте ему реверсирование.
Ну значит я ему по быстрому, тут же на консультации, дорисовал мост из четырёх-контактного электромагнитного реле и значит опять подхожу сдавать.
-Ну вот так будет работать.
-Что за фигня? Работать оно будет!? Оно только будет помехи создавать для всего окружающего оборудования, так, что идите, и сделайте всё по человечески, на транзисторных парах.
В общем всё я переделал, курсовик сдал, и даже из него запомнил на всю жизнь, что делать можно и что нельзя.
Ну вот и надо же такому случиться, что мне позавчера срочно понадобились добавить реверсирование к двигателю постоянного тока, и что единственное, что было под руками - это четырёх-контактное реле.
Получилось один в один как на том курсовике, первый вариант, забракованный преподавателем, который я сдавал где-то в эти дни ровно 20 лет назад.
P.S.
Кстати работает.
no subject
Date: 2017-04-18 01:03 pm (UTC)no subject
Date: 2017-04-18 01:44 pm (UTC)Но даже в не молодом возрасте он требовал от нас пользоваться только самой современной элементной базой.
Мы были его последним выпуском, он умер через три дня после того как принял у нас экзамен.
Но в жизни оно как - если нельзя, но очень нужно, то можно.:)
Кстати работает.
Date: 2017-04-27 02:22 pm (UTC)Re: Кстати работает.
Date: 2017-04-27 04:13 pm (UTC)Re: Кстати работает.
Date: 2017-04-28 08:39 am (UTC)Re: Кстати работает.
Date: 2017-04-28 01:14 pm (UTC)20 лет назад я ещё учился на третьем курсе, ключевое слово учился, и учёба эта пошла мне в прок.
Но спустя 20 лет, я скажу. Что есть море аппликаций в которых реле на плате вполне оправдано.
Особенно для различных систем защиты.
Но и для реверсирования тоже может использоваться, в зависимости от того когда это реле срабатывает.