Expand Cut Tags

No cut tags
aviator9298: (Menshe zhri)
[personal profile] aviator9298
Вот наткнулся на такое:"Как банкротили уникальные предприятия и убивали армию ГДР - все это очень замалчиваемый и архи-интересный вопрос"

Кстати очень интересный вопрос.
Что касается армии ГДР, то от неё оставили только ВВС и только MиГ-29, ну из ИАС, офицеров закончивших военно воздюшную академию им. Н.Е.Жуковского, наверное у военных были на это свои прочины.

Но, вот, что меня заинтересовало, так - это уникальные ГДР-овские предприятия.

А были ли мальчик?

Вот мой скромный и конечно делако не полный, список достижения ГДР-овской промышленности.
"Трабант", мыльница на колёсах, по сравнению с которым даже горбатый запорожец выглядит более чем приличной машиной.
Кому нафиг нужен трабант в стране Мерседеса, BMW, Фольцвагена, Опеля, Ауди и Порше.
К примеру чешскую "Шкоду" ни кто не банкротил, а очень даже наоборот, фольцваген вложил в нё очень много денег.

Фотоплёнка - NC, но это была приличная фитоплёнка для тех кто ничего кроме Свемы не видел, но там где делают Аgfa, и где доступны Fuji o Kodak, ни кто NC покупаь не будет.
Ну были ешё не плохие ГДРовские детские конструкторы, но по сревнению с Лего - это полный отстой.
Ну можно вспомнить производство ГДР-овских радиоприёмников, но и тут об уникальности говорить не приходиться.

Так, какие же уникальные ГДР-овские предприятия банкротили жадные ФРГ-шные капиталисты?

Date: 2017-04-14 11:39 pm (UTC)
paserbyp: (Default)
From: [personal profile] paserbyp
...недавно прочитал статью про Восточную Германию после объединения... сегодня она напоминает пустыню... молодёжь давно уехала, причём Гамбург является главным центром притяжения... кто-же остался? ...старики, которые вымирают и эмигранты, которые сидят на пособие и не хотят работать, уровень смертности намного превышает уровень рождаемости...

Date: 2017-04-15 02:15 pm (UTC)
paserbyp: (Default)
From: [personal profile] paserbyp
...25-то лет? ...вы не представляете себе как все там было запущено...

Date: 2017-04-15 05:41 pm (UTC)
paserbyp: (Default)
From: [personal profile] paserbyp
... трудно представить что там произошло после воссоединения Германии... молодые и активные женщины сразу уехали на Запад, а остались ленивые и сильно пьющие пиво мужики, которые быстро вымерли...

Date: 2017-04-15 12:26 am (UTC)
From: [personal profile] zyxman
Как для страны социалистического блока, в ГДР был довольно разнообразный автопром - кроме Трабанта, были еще Вартбург, Баркас, и грузовые IFA, Robur, Multicar.

Кстати, последний выжил и до сих пор производит микро-грузовички.

Почему закрыли - ну это известная тема - без инвестиций в модернизацию производства, выпускать современные автомобили они не могли, а выпускать что-то другое не захотели.

Date: 2017-04-15 12:54 am (UTC)
From: [personal profile] zyxman
С Шкодой я помню была очень интересная история. Они умудрились как раз под самый развал союза выпустить вполне современную машину Фаворит, а кроме того, видимо руководство Шкоды поссорилось с руководством Чехословакии, что сам президент призывал не покупать автомобили Шкода, потому что они как он утверждал, продавались намного дороже себестоимости и это ненадолго.

Честно, я не помню другой истории страны соц блока или бывшего союза, чтобы руководство такого предприятия так серьезно ссорилось с руководством страны.

Ну вот в результате весь остальной автопром практически мертвый (территорию ЗиЛ сейчас застраивают многоквартирными домами), а Шкода не просто жива, а даже выпустила свой совсем новый авто, Kodiaq который стал "семейным авто 2016 года".

Date: 2017-04-15 04:54 pm (UTC)
From: [personal profile] zyxman
А вы не пробовали разобраться, чем Шкода отличалась от трабанта и вартбурга?

Date: 2017-04-15 05:40 pm (UTC)
From: [personal profile] zyxman
Чем?

Profile

aviator9298: (Default)
aviator9298

August 2024

S M T W T F S
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25 262728293031

Style Credit

Page generated Jan. 20th, 2026 12:34 am
Powered by Dreamwidth Studios