![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
aviator9298Один мой знакомый профессор проживающий российском городе носящем имя итальянского коммуниста, много лет носится с одной своей идеей, точнее с двумя.
Со своей идеей он обращался к самым разным людям в том числе и ко мне. А так как я его не послал сразу, а очень даже серьёзно к этому отнёсся, проанализировал те данные что он мне предоставил и анализ этот на 10 листах отослал ему, то он теперь меня периодически засыпает своими посланиями.
Первая его идея чисто техническая, или точнее научно-техническая.
Это построение математической модели тех-процесса сборки и нахождение самого оптимального варианта. Это даже не идея, а научное исследование, методика и программное обеспечение.
Причём методика вполне себе здравая и опробована на одном из дочерних предприятий ВАЗА, на участке сборки передней правой двери в результате переднюю правую дверь собирают на 4.5 минуты быстрее. Этот пример показывает, что с одной стороны оптимизация имеет место, а с другой, что толку от неё нет никакого (разве, что бригада собирающая правую дверь проводит больше времени в курилке, чем бригада собирающая левую).
Недавно эта же методика была опробована на станции тех обслуживания "Тайота", и время обслуживания автомобиля сократилось с 46 до 42 минут.
В общем - это методика может оказаться вполне здравой и прибыльной, чего нельзя сказать об его второй идеи, которая является методом использования первой.
Если есть идея, то вполне ясно, что автор хочет, и это справедливо, увидеть её воплощение и заработать на этом деньги, т.е. получить моральное и материальное вознаграждение.
Можно либо продать - это ноу-хау кому-то готовому её приобрести, или самому создать фирму выпустить готовый программный продукт и продавать уже его. Оба этих способа связанны с определёнными трудностями, но в них нет ничего фантастического.
Однако мы не ищем лёгких путей. И поэтому профессор не только не собирается продавать ни свою методику, и ни свою программу. Он хочет создать НИИ по оптимизации и и его сотрудники будут ездить и различным предприятиям и оптимизировать за деньги или за участие в последующих прибылях. НИИ как минимум всероссийского масштаба, а то и международного.
Мне видится проблематика такого дела в том, что ни кто не собирается платить за такую оптимизацию ни копейки, а в большинстве случаем представителей НИИ ни кто вообще не пустит на предприятие, так как тех процесс - это либо секрет фирмы, либо вообще государственный секрет.
Примерно так я ему и изложил свою точку зрения на идею создания НИИ по оптимизации.
Эту аргументацию профессор не понял и идею ВНИИ не оставил. Я не смог объяснить, что такой организм как НИИ по оптимизации и внедрению, был возможен только в СССР, при пановой экономике и директиве с самого верха вендрить и оптимизировать, да и там это нихрена не работало.
Эти аргументы профессор не принял, но кое-какие выводы он сделал.
Он написал письмо Самому. Да-да, Самому премьер министру россйской федерации Владимиру Владимировичу Путину. лучшему друго советских физкультуников, российских дзюдоистов и учённых, ну и т.д.
И даже ответ получил, ну не от самого конечно, а из его концелярии.
Ну в общем, послали его... на ВАЗ.
В смысле дорогой товарищ, ждут вас великие дела, и ещё три оставшихся двери автомобиля "Жигули", тем более, что ВАЗ скоро ждут большие перемены в лучшую сторону.
Со своей идеей он обращался к самым разным людям в том числе и ко мне. А так как я его не послал сразу, а очень даже серьёзно к этому отнёсся, проанализировал те данные что он мне предоставил и анализ этот на 10 листах отослал ему, то он теперь меня периодически засыпает своими посланиями.
Первая его идея чисто техническая, или точнее научно-техническая.
Это построение математической модели тех-процесса сборки и нахождение самого оптимального варианта. Это даже не идея, а научное исследование, методика и программное обеспечение.
Причём методика вполне себе здравая и опробована на одном из дочерних предприятий ВАЗА, на участке сборки передней правой двери в результате переднюю правую дверь собирают на 4.5 минуты быстрее. Этот пример показывает, что с одной стороны оптимизация имеет место, а с другой, что толку от неё нет никакого (разве, что бригада собирающая правую дверь проводит больше времени в курилке, чем бригада собирающая левую).
Недавно эта же методика была опробована на станции тех обслуживания "Тайота", и время обслуживания автомобиля сократилось с 46 до 42 минут.
В общем - это методика может оказаться вполне здравой и прибыльной, чего нельзя сказать об его второй идеи, которая является методом использования первой.
Если есть идея, то вполне ясно, что автор хочет, и это справедливо, увидеть её воплощение и заработать на этом деньги, т.е. получить моральное и материальное вознаграждение.
Можно либо продать - это ноу-хау кому-то готовому её приобрести, или самому создать фирму выпустить готовый программный продукт и продавать уже его. Оба этих способа связанны с определёнными трудностями, но в них нет ничего фантастического.
Однако мы не ищем лёгких путей. И поэтому профессор не только не собирается продавать ни свою методику, и ни свою программу. Он хочет создать НИИ по оптимизации и и его сотрудники будут ездить и различным предприятиям и оптимизировать за деньги или за участие в последующих прибылях. НИИ как минимум всероссийского масштаба, а то и международного.
Мне видится проблематика такого дела в том, что ни кто не собирается платить за такую оптимизацию ни копейки, а в большинстве случаем представителей НИИ ни кто вообще не пустит на предприятие, так как тех процесс - это либо секрет фирмы, либо вообще государственный секрет.
Примерно так я ему и изложил свою точку зрения на идею создания НИИ по оптимизации.
Эту аргументацию профессор не понял и идею ВНИИ не оставил. Я не смог объяснить, что такой организм как НИИ по оптимизации и внедрению, был возможен только в СССР, при пановой экономике и директиве с самого верха вендрить и оптимизировать, да и там это нихрена не работало.
Эти аргументы профессор не принял, но кое-какие выводы он сделал.
Он написал письмо Самому. Да-да, Самому премьер министру россйской федерации Владимиру Владимировичу Путину. лучшему друго советских физкультуников, российских дзюдоистов и учённых, ну и т.д.
И даже ответ получил, ну не от самого конечно, а из его концелярии.
Ну в общем, послали его... на ВАЗ.
В смысле дорогой товарищ, ждут вас великие дела, и ещё три оставшихся двери автомобиля "Жигули", тем более, что ВАЗ скоро ждут большие перемены в лучшую сторону.
